老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于斑马线与斑马有什么关系和什么是班马线的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享斑马线与斑马有什么关系以及什么是班马线的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
斑马线和斑马有什么关系
斑马线严格来说和斑马并没有什么关系，只不过因为横线和斑马身上的白色条纹比较像，所有就有了这个称呼。称呼最早起源于古罗马的跳石，主要是为了区分人行道和马车，但是随着汽车的普及，跳石也越来越不方便，英国人就发明了白色平行线，这就是斑马线的由来。
斑马线和斑马有关系吗
斑马线和斑马严格来说其是并没有太大的关系，只不过因为横线和斑马身上的条纹比较像，所以就有了这个称呼。斑马线最早源于古罗马的跳石，但是的人为了将人行道和马车分开，就将跳石作为指示行人行走的标志岁虚蚂。
但是随着汽车的普及，跳石的弊端也慢慢的显现出来，所以人们就不得不想办法解决这个问题，直到20世纪50年代的时候，英国人在街道上设计出一个横乎埋格状的白色平行线，这就是最早的人行道。
根据规定，人在过马路的时候只能顺着人行道走，且车辆在看到人行道的誉慧时候也需要放慢驾驶速度，能有效的维持交通秩序，而这些横线就像斑马身上的白色条纹，所以也被人们称为“斑马线”。
斑马线的作用
从斑马线的出现到现在，为保证交通秩序起到了非常重要的作用，减少了交通事故的发生，保护了行人的人身安全，我们在路上行走或者开车的时候，也要遵循走斑马线的原则，以免造成交通事故。
斑马线是受斑马启发吗
斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在纤判马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方饥庆法。
19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。
20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看毁肢改到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
人行道和斑马线有什么区别
人行道和斑马线的区别如下：1、人行道：人行道是处于机动车道、非机动车道右侧的供行人走路的道路。2、斑马线：斑马线是由一条一条的白色线扒银组成的主要是供行人穿越马路之用。斑马线的宽度、长度和间距有国际标准。斑马线的基本长度为3-5米吵雀。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度也可以根据行人数量加宽1米。斑马线越宽行人就越多。在一段道路上斑马线的设置间距一般为150～500米合理的设置间距升此早为350～400米。也就是说在城市里最好每隔350至400米设置一段斑马线方便行人通行。
斑马线与斑马有什么关系 斑马线与斑马之间的关系
1、斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。
2、为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过判凳街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。
3、掘哪旅后来，许多城市都使用这种方法。
4、19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。
5、20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹缓敬，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
什么是“斑马线”,过马路为什么要走斑马线
城市街道人行横道上的一条条白线，又叫斑马线。它能引导行人安全地过马路。
注意事项
一、机动车须让行人
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
二、谨防转弯车辆
采用的是机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式，但市区内还存在部分人、车流量较少的十字路口。为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，如山大威海分校南门前的交通信号灯就是这样设置的。
因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采备激取同步的方式，当东西向的机动车行驶时，东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这一路段时，一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。
三、等待也有“学问”
“有人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。”交警支队宣传科一名负责人举例说，世昌大道与统一路交叉路口南侧的两个人行横道信号灯处都设有白线区域的等待区，市民在通过这两处信号灯时，应该站在等待区内。同样，昆明老仿路与统一路交叉路口也设有4个等待区，为等候通行的市民设置了安全岛。
此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
四、不要盲目后退
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
交警部门工作人员提醒市民，穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。
五、先观察后通过
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路侍滚纤边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
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